Bureau d'ingénierie indépendant en conception & planification lumièrePourquoi la lumière verticale est décisive
Au passage piéton, les piétons doivent être bien visibles depuis les deux sens de circulation, même dans l'obscurité ou sur chaussée mouillée – sur le passage lui-même et déjà dans la zone d'attente. Cela nécessite généralement un éclairage fixe supplémentaire [1]. Une forte composante d'éclairement vertical fait apparaître les piétons clairs sur un fond sombre [1].
Exigences
En Allemagne, les directives sur l'aménagement et l'équipement des passages piétons (R-FGÜ 2001) et la norme DIN 67523 doivent être respectées. Si l'éclairage public existant n'atteint pas les valeurs requises, un éclairage fixe supplémentaire doit être installé [1].
| Critère | Exigence |
|---|---|
| Zone d'évaluation | zone horizontale rectangulaire couvrant le passage et les zones d'attente [1] |
| Éclairement vertical sur l'axe central | ≥ 30 lx valeur maintenue à 1 m de hauteur en des points définis [1] |
| Minimum dans la zone d'évaluation | aucun point en dessous de 4 lx, y compris dans la zone d'attente à 1 m du bord de chaussée [1] |
| Couleur de lumière | une couleur différente de celle de l'éclairage public renforce l'attention, p. ex. luminaires LED à lumière jaune [1] |
| Durée de fonctionnement | aucune extinction pendant toute la durée de l'obscurité [1] |
| Commutation | commutable indépendamment des autres sources lumineuses [2] |
| Abords du passage | au moins 0,3 cd/m² de luminance de chaussée sur 100 m avant et après le passage [1] |
Les normes déterminantes sont la DIN 67523-1 et la DIN 67523-2, toutes deux dans l'édition 2010-06 [3]. Avant la conception et la mesure, nous vérifions l'état actuel des normes.
Structure de la DIN 67523
La partie 1 fixe les critères de qualité généraux et les valeurs de référence, la partie 2 précise comment ces critères sont calculés et mesurés [3]. Avec l'édition 2010, les exigences sont passées aux valeurs maintenues [1]. Comme il s'agit de valeurs maintenues, la conception doit appliquer un facteur de maintenance : une installation qui atteint tout juste 30 lx à la mise en service passera sous cette valeur après quelques années d'exploitation.
Bonne disposition des luminaires
Des luminaires spéciaux à distribution asymétrique sont disposés de manière à éclairer le passage et les zones d'attente depuis chaque sens de circulation – généralement placés avant le passage dans le sens de circulation. Le maximum porte sur le piéton au milieu du passage, et des optiques spéciales évitent l'éblouissement des conducteurs venant en sens inverse [1]. Un éclairage directement au-dessus de l'axe central du passage n'est pas admis [1] : il produit surtout de la lumière horizontale et fait apparaître les piétons comme des silhouettes sombres.
Contrôle des passages existants
La mesure est réalisée de nuit dans les conditions d'exploitation avec un luxmètre étalonné ; la méthode s'appuie sur la norme EN 13201-4. Le résultat pour chaque passage est un classement (conforme, partiellement conforme, non conforme) avec une recommandation de mesures. Notre page sur la mesure de l'éclairage montre le déroulement d'un tel contrôle.
Aides à la traversée
Les îlots centraux et autres aides à la traversée sans passage piéton marqué ne doivent pas obligatoirement être éclairés selon la DIN 67523, mais un éclairage est vivement recommandé [1].
Erreurs de conception typiques
- Luminaire centré au-dessus du passage au lieu d'être placé avant lui dans le sens de circulation
- Zones d'attente au bord de la chaussée non prises en compte dans le champ d'évaluation
- Éclairage complémentaire sur le même circuit que l'éclairage public gradué ou éteint la nuit
- Aucun facteur de maintenance appliqué – l'installation passe sous la valeur maintenue après quelques années
- Abords avant et après le passage trop sombres, l'œil ne peut pas s'adapter à temps
Subventions
Dans la Kommunalrichtlinie, l'éclairage des passages piétons relève en principe des mêmes critères de subvention que la rénovation de l'éclairage public. S'agissant d'un éclairage de sécurité, il doit toutefois fonctionner sans système de régulation [4]. Plus d'informations dans l'article Rénovation de l'éclairage public.
Questions fréquentes
L'éclairage public normal suffit-il au passage piéton ?
Seulement s'il satisfait de façon démontrée aux exigences de la DIN 67523. C'est rarement le cas, car les luminaires routiers éclairent principalement à l'horizontale.
À quelle fréquence faut-il contrôler ?
Après une construction neuve ou une rénovation pour la réception, puis à intervalles réguliers dans le cadre de l'obligation de sécurité routière, en particulier après des modifications de l'éclairage public.
L'éclairage d'un passage piéton peut-il être gradué ou éteint la nuit ?
Non. L'éclairage complémentaire doit fonctionner pendant toute la durée de l'obscurité et pouvoir être commuté indépendamment du reste de l'éclairage public.
Sources (en allemand)
- licht.de – Fußgängerüberwege und Querungshilfen
- BEGA – Aufsatzleuchten für Fußgängerüberwege
- DIN Media – DIN 67523-1:2010-06
- klimaschutz.de – Kommunalrichtlinie 4.2.1 Außen- und Straßenbeleuchtung
Auteur : Paul Rostand Ndjeundoun, M.Sc. (Hons), expert lumière certifié (LiTG), Registered European Lighting Expert · État : novembre 2026. Les valeurs normatives ont été soigneusement vérifiées mais ne remplacent pas la consultation de l'édition en vigueur de la norme.